历史上的公主岭老火车站，曾拥有中东铁路上最美的站台（一）

　　公主岭市位于吉林省中西部的长春与四平两市之间，京哈铁路穿过城区。关于公主岭地名的由来，就与这条铁路的诞生息息相关。

　　1896年6月,沙皇俄国与李鸿章签订《中俄密约》、《中国东省铁路公司合同章程》，攫取了西起满洲里，中经哈尔滨，东至绥芬河贯通黑吉两省直达海参崴的中东铁路(亦称东清铁路、中国东省铁路)，并且还获得修建从哈尔滨经长春、沈阳、大连直到旅顺口，全长2489公里的中东铁路支线。

　　1897年，沙俄出兵侵占旅顺、大连。在第二年强迫清政府签订《旅大租地条约》，强行租借旅顺、大连，划为俄国的一个省—关东州。1900年7月，沙俄以保护中东铁路为名，兵分五路入侵东北。到十月底，已占据了东北的主要城市和交通线。1901年1 月8月，南满支线公主岭到旅顺间铁路工程竣工。公主岭至长春区间于1903年1月开始临时营业。

　　1903年公主岭火车站建成交付使用， 同年，俄国人在公主岭建水塔一座，供铁路用水。俄国人在公主岭设站时火车站并没叫苇子沟，而称三站。当时铁路线是以长春为起点，向南每隔30公里为一站。故称范家屯为二站，称公主岭为三站。

　　三站附近有一座大坟，相传为一名清代公主所有。积年日久后形成为风景游览区。俄国人修南满铁路时，原设计从公主陵的地方通过，由于蒙古族贵族同俄国人进行了交涉，才把铁路往南挪了十多里。因此，这条铁路的修通和车站建成没多久俄国人便把三站改名为公主陵。

　　1901年6月，中东铁路南满支线南北两段在公主岭接轨，公主岭才逐渐形成城镇。后来附近和关内的人逐渐移居此地，使公主岭逐渐繁华起来，慢慢发展成重要城镇。1902年，公主岭铁北、河北沦为沙俄南满铁路“附属地”后，沙俄在“附属地”修造兵营、宿舍、剧场、教堂、面包厂等。在这个势力的范围内，沙俄拥有行政、司法、驻军等特权，不受清政府的约束。

　　日俄战争爆发后，俄军逐渐败退下来。 1904年7月，中东铁路支线旅顺至公主岭段被日军占领。

　　公主岭车站机库，和横道河子机库相类似。